R: La altura de manejo es la distancia entre el centro del eje y la superficie de montaje de la suspensión (es decir, la parte de abajo del remolque o del bastidor del deslizable). Una manera fácil de determinar la altura de manejo es medir la distancia entre la superficie de montaje de la suspensión y la parte superior de un eje y luego sumarle la mitad del diámetro del eje. Por ejemplo: con un eje de diámetro de cinco pulgadas agregue 2 1/2 pulgadas a la distancia medida entre la superficie de montaje de la suspensión y la parte superior del eje.

R: Sí. Ahora tiene la opción de pedir un kit de re-equipamiento del SURELOK® para los modelos HKANT 40K de viga angosta. Este kit de re-equipamiento incluye las extensiones de viga fijadas mediante soldadura requeridas para acomodar el SURELOK®. Hendrickson ofrece otras soluciones para el patio de carga adicionales al SURELOK®. Por favor vea la publicación L816, Soluciones y Términos para Patio de Carga de Remolques, De Hendrickson para ver más detalles.

R: Cuando expire el período de garantía simplemente continúe inspeccionando las terminales de rueda tal y como se recomienda en la publicación de Hendrickson L496, Procedimientos de Mantenimiento de las Terminales de Rueda. No hay partes internas a las que se pueda dar servicio dentro de la maza HUSTM. La maza HUSTM se construye e instala con tan alto grado de precisión que usar las terminales de rueda más allá del período de garantía sin hacer nada más a la terminal (además de las inspecciones programadas) no debería ser cuestión alguna.

R: La integridad de la conexión pivote depende de una carga adecuada de la abrazadera. La característica de fusión del tornillo de tipo fusible usado en la conexión pivote establece una carga adecuada de la abrazadera. El valor del par de torque simplemente es una medida de comunicar cuál debería ser la carga adecuada de la abrazadera cuando no se usa la característica de fusión. La validación precisa del par de torque también puede ser difícil de determinar porque tiene que asegurarse de que las piezas del pivote no se deslicen durante el procedimiento. Hendrickson utiliza una prueba aleatoria en cada lote de tornillos de tipo fusible que recibe. Una de las características revisadas rutinariamente es el valor relativo de la carga de la abrazadera al torque. Hendrickson revisa constantemente este valor y cualquier muestra con mediciones fuera de nuestro rango de valores de carga de la abrazadera a torque, es suficiente para que todo el lote sea rechazado.

R: De hecho los compresores antiguos también podían suministrar esas presiones más elevadas. Todos los activadores de aire de Hendrickson fueron diseñados/especificados con respecto de estas presiones más elevadas por lo que las presiones más elevadas tendrán un impacto mínimo.

Hay válvulas que están diseñadas como limitadores de presión. Básicamente son reguladores de presión ajustados de fábrica que no tienen mecanismo de ajuste. Son baratas y, si se desea, se pueden usar en línea fácilmente para limitar la presión a un valor máximo preestablecido.

R: Cualquiera de las dos estará bien, pero Hendrickson preferiere (no recomienda) las válvulas de prioridad de cámara de servicio o de prioridad a cámara de resorte. La válvula de prioridad de cámara de servicio asegura que haya presión en el tanque de aire antes de que el remolque se pueda mover. Esto ayuda a reducir el tiempo en el que el remolque pueda ser manejado sin suficiente aire en las cámaras de aire. La válvula de prioridad de cámara de servicio también ayuda a reducir la posibilidad de que los brazos de soporte mecánico del SURELOK se mantengan en posición después de que se haya soltado el freno de estacionamiento del remolque debido a la fricción entre los brazos del SURELOK y las vigas de la suspensión trasera.