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Con cientos de miles de suspensiones de la serie HT rodando dentro y fuera de carretera en remolques de todo el mundo estos modelos han sido la suspensión a escoger para virtualmente todas las aplicaciones en remolques por casi una década. La Serie HT le proporciona una resistente confiabilidad y una calidad de manejo y control sobresalientes para camiones de caja, plataformas, de volteo, carros tanque, dollies, camas bajas, madrinas, remolques sobre carros planos, trenes B, trenes Michigan y chasis para contenedores. Nuestro buje patentado TRI-FUNCIONAL® junto con una viga rígida y conexión sólida al eje proporcionan la combinación ideal de suavidad de manejo y estabilidad de rodado.
Alturas de Manejo Convencionales
Capacidades de eje sencillo desde 20,000 libras hasta 30,000 libras
Alturas de manejo de 12 a 23 pulgadas
Espaciado de 49 a 122 pulgadas, ejes triples o cuádruples hasta 144 pulgadas
Perfil bajo
Capacidades de eje sencillo desde 20,000 libras hasta 30,000 libras
Alturas de manejo de 4 a 17 pulgadas
Excelente espacio de seguridad con el piso en modelos levantables
Espaciado entre ejes de 49 a 122 pulgadas
Aplicaciones de eje sencillo
La Serie HT está disponible en una versión de ALTO CONTROL para ser usada en remolques con puntos múltiples de articulación como dobles, triples, trenes B, dollies y remolques de tamaño completo
Capacidades de eje sencillo desde 20,000 libras hasta 30,000 libras
Alturas de manejo de 4 a 23 pulgadas
Soporte sin paralelo
Garantía de 5 años / 800,000 km sobre la estructura
Respaldado por miles de concesionarios
Disponibilidad inmediata de refacciones
Buje TRI-FUNCIONAL®
Tecnología comprobada que proporciona un servicio libre de preocupaciones kilómetro a kilómetro
Cavidades posicionadas para absorber todas las fuerzas del camino de forma óptima
La combinación ideal de suavidad de manejo y estabilidad de rodado
El compuesto de hule especialmente formulado resiste las condiciones de operación más severas
Solo dos bujes de larga duración en cada suspensión - menos que en cualquier otro diseño
Garantía de cinco o siete años dependiendo de la aplicación
Viga Rígida / Sólida Conexión del Eje
La sencillez del diseño reduce el número de partes móviles, bujes y soportes fijadores para un mínimo mantenimiento
Proporciona una mayor estabilidad y al mismo tiempo elimina vigas de torsión y estabilizadoras
Elimina los requerimientos de reajuste de par de torque
Baja frecuencia de muelle para una calidad de viaje excepcional
Compatible con los ejes industriales estándar
Amortiguadores de gran diámetro para una mayor vida útil
Conexión Pivote QUIK-ALIGN® (Estándar en la Mayoría de los Modelos)
Proporciona una alineación de ejes rápida y sencilla
Cuando sea necesario realinear los ejes ahorra dinero y esfuerzo
El perno de corte TORQ-RITE® elimina el trabajo al tanteo
Realineación con herramientas estándar - no requiere de torquímetro ni de soldadura
Optimiza la vida de las llantas
| Referencia de Modelo Base |
Capacidad de la Suspensión1 (LIBRAS) |
Altura de Manejo de la Suspensión2 (PULGADAS) |
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HT190T |
20K |
14, 15, 16, 17 |
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HT190U |
20K |
6, 6.75, 7, 7.5, 9, 12 |
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HT230 |
23K |
14, 15, 16, 17, 19 |
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HT250T3 |
25K |
12, 14, 15, 16, 17, 19 |
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HT250US |
25K |
4, 5.5, 6.5, 7.5, 9, 12, 14 |
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HT250UY |
25K |
6.5, 7.5, 9 |
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HT300T |
30K |
15, 16, 17, 19, 21, 23 |
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HT300U |
30K |
7.5, 9, 12, 14, 15, 17 |
1. Capacidad de la suspensión primaria únicamente; no incluye eje.
2. Se deben ajustar las alturas de manejo de la suspensión dentro de las especificaciones de Hendrickson para dar una ecualización de carga entre los ejes y asegurar el desempeño adecuado de la suspensión. El no mantener los ajustes de altura adecuados puede dar como resultado daños a la suspensión, a los ejes o al remolque.
3. La HT250T fue pensada para su uso como suspensión levantable en combinación con otros modelos primarios de HT. También puede ser usada en lugar de una HT230 cuando la aplicación requiera un perfil elevado o bajo.
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