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Una suspensión de primera, de hule, diseñada para aplicaciones vocacionales dónde la durabilidad, el bajo peso y el confort del conductor son esenciales. Esta innovadora suspensión ofrece un manejo excelente y proporciona una estabilidad de giro superior. La HAULMAAX es la suspensión más ligera de su clase. Específicamente diseñada y pensada para aplicaciones en carros de volteo, recolectores de basura y revolvedoras de concreto.
Capacidad: 40,000 libras - 46,000 libras
Aplicación: Aprobada para todas las aplicaciones vocacionales.
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Ligera para una carga útil mayor. Manejo superior para un mayor confort del conductor. Estabilidad excepcional. Se desempeña bien en todas las aplicaciones de camión profesional.
Capacidad: 40,000 libras - 52,000 libras
Aplicación: Aprobada para todas las aplicaciones vocacionales.
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La PRIMAAX™ es una suspensión de aire de primera y de uso rudo diseñada específicamente para las rigurosas necesidades de las aplicaciones profesionales y de carga pesada. La PRIMAAX™ se caracteriza por tener una geometría de suspensión de paralelogramo que elimina la vibración del tren motriz inducida por la suspensión, fenómeno que frecuentemente se encuentra en suspensiones de aire de brazo tirante con motores de alto torque. Esta geometría da como resultado una mayor estabilidad en aplicaciones con centro de gravedad muy alto.
Capacidad: 23,000 libras - 69,000 libras
Aplicación: Aprobada para aplicaciones en vehículos profesionales y de carga pesada incluyendo, pero no limitado a camiones, tractores, volteos, revolvedoras de descarga frontal, de basura, recolectores, madereros, plataformas de bomberos/rescate, especialidades y para vehículos equipados con flotadores laterales.
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La FIREMAAX™ es una suspensión de aire de primera y de uso rudo diseñada específicamente para las rigurosas necesidades de las aplicaciones de bomberos y de rescate. La FIREMAAX™ se caracteriza por tener una geometría de suspensión de paralelogramo que elimina la vibración del tren motriz inducida por la suspensión, fenómeno que frecuentemente se encuentra en suspensiones de aire de brazo tirante con motores de alto torque. Esta geometría da como resultado una mayor estabilidad en aplicaciones con centro de gravedad muy alto frecuentemente encontradas en las aplicaciones de incendios y rescate.
Capacidad: 24,000 libras - 48,000 libras
Aplicación: Aprobado para aplicaciones de bomberos y rescate. |
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La AR2™ le proporciona un mejor viaje, una vida útil más larga y menos peso para dar más capacidad de carga útil, mayor durabilidad con menos tiempo muerto, elevadas capacidades de articulación para las aplicaciones dentro y fuera del camino y componentes diseñadas y manufacturadas para brindar mayor confort y un aún mejor actuación del sistema. La suspensión AR2 lleva más de 5 años demostrando su rendimiento en los mercados globales de vehículos profesionales. Se presenta ya sea en forma de kit completo o de conversión.
Capacidad: 40,000 libras - 46,000 libras
Aplicación: Aprobado para aplicaciones en camiones profesionales tales como volteos de menos de 18 pies, y aplicaciones de grúa/viga y plataforma. |
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Calidad de manejo superior para un mayor confort del conductor y mayor protección del equipo. HAS 400, HAS 402 y HAS 460 están aprobadas para su uso con un eje levantable. HAS 402 y HAS 460 están aprobadas para un uso de hasta 25% fuera de carretera.
Capacidad: 40,000 libras - 46,000 libras
Aplicación: Aprobadas para uso dentro de carretera y hasta 25% de operación fuera de carretera.
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Estándar industrial en durabilidad y estabilidad por setenta años. Las mejorías de diseño reducen el peso y aumentan el confort del conductor. Se desempeñan bien en todas las aplicaciones para camiones profesionales.
Capacidad de la Suspensión: 40,000 - 65,000 libras
Aplicación: Aprobada para todas las aplicaciones vocacionales.
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Suspensión para servicio extra pesado para aplicaciones de servicio severo en las que son esenciales una máxima estabilidad y una extrema durabilidad. Ideal para aplicaciones en revolvedoras.
Capacidad de la Suspensión: 40,000 libras - 120,000 libras
Aplicación: Aprobada para todas las aplicaciones vocacionales.
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El eje levantable direccionable más ligero disponible. Ahorra 150 libras en comparación con el HLUS-2 ParaLift Ultra con eje liviano, mazas y tambores.
Capacidad: 13,200 libras
Aplicación: Aprobado para todas las aplicaciones en suspensiones direccionables de camiones profesionales.
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Compacto para ser versátil. Su reducido radio de giro incrementa la maniobrabilidad. Su sencillo diseño reduce el mantenimiento.
Capacidad: 13,200 libras
Aplicación: Aprobado para todas las aplicaciones en suspensiones direccionables de camiones y remolques profesionales.
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El ParaRev con caster de reversa automático se maneja igual de bien hacia delante como en reversa.
Capacidad: 13,200 libras
Aplicación: Aprobado para todas las aplicaciones en suspensiones direccionables de camiones profesionales.
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El eje levantable direccionable más ligero para ser usado en eje de viga I. El corto espacio que ocupa el paquete deja lugar para otras componentes del camión.
Capacidad: 13,000 - 20,000 libras
Aplicación: Aprobado para todas las aplicaciones en suspensiones direccionables de camiones y remolques profesionales.
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Basado en el duradero diseño ParaLift. Con 360 libras es el sistema no direccionable más ligero disponible para una capacidad de carga útil adicional. Le brinda un alzado de 9 pulgadas y un recorrido de 12 pulgadas del eje. Compacto para mayor versatilidad.
Capacidad: 10,000 - 13,200 libras
Aplicaciones: Aprobado para todas las aplicaciones no direccionables de camiones y remolques profesionales.
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Alta resistencia para aplicaciones dentro y fuera del camino. Emplea el buje TRI-FUNCTIONAL® para absorber los esfuerzos de frenado y aceleración.
Capacidad: 20,000 libras Pusher / 22,000 libras Tag
Aplicaciones: Aprobado para todas las aplicaciones no direccionables de camiones y remolques profesionales.
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Caracterizado por un sistema de "Retorno Positivo" para máxima flexibilidad. La suspensión de levante más rápido de la industria.
Capacidad: 20,000 libras
Aplicaciones: Aprobado para todas las aplicaciones no direccionables de camiones y remolques profesionales.
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El primer sistema integrado de suspensión, eje y frenos de la industria. El AAT también es el sistema de suspensión para remolques más resistente y ligero en el mercado actual. Ligero para una carga útil mayor. Mayor protección de la carga. El más bajo costo por kilómetro.
Capacidad de la Suspensión: 23,000 - 25,000 - 30,000 libras
Aplicación: Aprobado para plataformas, carros tanque, de volteo, tolvas y remolques especiales.
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El AAL le entrega los beneficios comprobados de la tecnología INTRAAX al diseño de las plataformas que requieran de suspensiones de perfil bajo o levantables.
Capacidad de la Suspensión: 23,000 - 25,000 - 30,000 libras
Aplicación: Aprobado para plataformas, carros de volteo, cuellos de ganso, camas bajas, carros tanque, trenes B, y remolques ganaderos y de especialidades.
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El AANLS 20K extiende todas las ventajas de durabilidad, bajo mantenimiento y bajo peso del INTRAAX® a los remolques que requieran de sistemas de suspensión altamente compactos y de perfil bajo.
Capacidad de la Suspensión: Eje sencillo disponible con una capacidad de sistema de 20,000 libras.
Aplicación: Aprobado para nodrizas, camiones de mudanza, y plataformas con cuello de ganso.
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Para el transportista consciente del peso, el AANT representa el sistema de suspensión de aire más ligero que ofrece Hendrickson. Siendo 35 libras más ligero que nuestros modelos livianos AAT, el AANT es la siguiente generación en soluciones de manejo.
Capacidad de la Suspensión: 23,000 libras
Aplicación: Aprobada para plataformas de bastidor recto, chasis para contenedor, carros tanque para líquidos, carros tanque a granel, vehículos de volteo de vaciado por abajo y remolques ganaderos.
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TRI-BASE
Diseñado primordialmente para remolques de plataforma y bastidor de acero este diseño patentado es el siguiente paso en integración de sistemas modulares entre la suspensión y el bastidor del remolque.
Trabaja en combinación con la viga perfilada con buje angosto INTRAAX AANT 23K
Minimiza las deflexiones del paralelogramo del bastidor del remolque al incrementar la rigidez lateralmente y longitudinalmente y aumentar la resistencia a la torsión.
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La SERIE HT le entrega la resistente confiabilidad y sobresaliente calidad y control de manejo para aplicaciones dentro y fuera de carretera. Nuestro buje patentado TRI-FUNCIONAL® en conjunción con una viga rígida y una sólida conexión con el eje, proporciona la combinación ideal de suavidad de manejo y estabilidad de rodado.
Capacidad de la Suspensión: 20,000 - 23,000 - 25,000 - 30,000 libras
Aplicación: Aprobado para todas las vocaciones de remolque en aplicaciones tanto dentro como fuera de carretera.
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LISTO-PARA-RODAR® (LPR)
Soluciones totalmente integradas que minimizan los costos de operación y mejoran el desempeño de todo tipo de remolques. Disponible para todos los sistemas de suspensión INTRAAX® y VANTRAAX®. Una impresionante selección de mazas, tambores, cámaras de freno, ajustadores de holgura, sensores ABS y de otras opciones. Disponibilidad de frenos de disco de aire en la mayoría de los sistemas de suspensión INTRAAX® y VANTRAAX®.
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HUS™ (Sistema Unitarizado Hendrickson)
Un terminal de la rueda de una sola pieza preensamblada sellada de por vida. Baleros apareados, rectificados con precisión para maximizar la vida útil de los baleros. 7 años/1,200,000 km de garantía en partes y mano de obra. Disponible en la mayoría de los sistemas de suspensión INTRAAX® y VANTRAAX®.
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Mecanismo de Levante por Debajo de la Viga (UBL)
El sistema de eje levantable más liviano para remolques que usen el INTRAAX. Le brinda a los sistemas INTRAAX AAT y AAL la capacidad de alzado para incrementar la flexibilidad de operación, maniobrabilidad del remolque y la vida de las llantas. Compacto, resistente y fácil de operar. Pesa la mitad de lo que pesan los sistemas de la competencia. Menos partes móviles para un servicio más sencillo. Sin cadenas, cables y otros puntos de desgaste metal contra metal.
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Una variedad de productos de control neumático y electrónico tales como alarma de reversa, activación remota del QUIK-DRAW, controles de eje levantable y válvulas de control de altura.
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El sistema de inflado de llantas TIREMAAX brinda una solución a los problemas fundamentales de llantas con baja presión. Este sistema patentado automáticamente infla las llantas que estén por debajo de su presión final preestablecida usando el aire del tanque de aire del remolque. El TIREMAAX le ayuda a proteger su remolque de los gastos de mantenimiento más elevados y de la reducción en la productividad y mayor gasto de combustible derivados de rodar las llantas con baja presión de inflado.
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Formadas a partir de un material compuesto tecnológicamente avanzado de acero inoxidable adherido a un substrato de aluminio, las defensas AERO CLAD son del 40 al 60 por ciento más ligeras que las defensas de acero cromado. Con un acabado 10 veces más grueso que el cromado, el material de revestimiento brinda una superficie brillante como espejo que resiste la corrosión —incluso después de ser dañada por un impacto. La nueva tecnología de manufactura de formado por compresión hace posibles los diseños aerodinámicos exclusivos
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Tecnología de Fibra Compuesta
Matriz durable de una mezcla de poliuretano/poliéster para resistencia al impacto. Fácil de instalar con un mínimo de tornillería. Defensa ligera, de una sola pieza con acabado para pintar. Tecnología avanzada de compuesto de fibra continua.
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Sólido de Acero Inoxidable
Garantía completa de 5 años. El acabado brillante a espejo resiste la corrosión, el quebrado, las picaduras, el pelado, oxidado y pérdida de brillo. Se pueden cepillar las abrasiones menores. Tiempos guía mejorados.
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Hendrickson fabrica una gran variedad de muelles de servicio pesado incluyendo muelles angostas, muelles planas y muelles principales para suspensiones de aire, muchas de las cuales son estándar para casi todos los OEMs de camiones y tractores de Norteamérica.
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