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PARASTEER™ HD

Suspensión de Aire Delantera

Diseñada para aplicaciones de dirección sencilla, dual y triple, el sistema de suspensión de aire delantera PARASTEER™ HD de Hendrickson est↑ fabricada para cumplir con las demandas de una variedad de aplicaciones vocacionales y de construcción incluyendo concreto, grúa, petrolero, tanques y otros camiones especializados. PARASTEER HD es una suspensión de diseño único , sin limitaciones fijas de espaciamiento de eje direccionable, proporcionando una excelente flexibilidad de espacio entre ejes. Esto permite al usuario final, al chasis y vehículo del fabricante trabajar en conjunto para obtener la distribución de peso ótima para la aplicación. Disponible en configuraciones de hasta 20,000 lbs. por eje, PARASTEER HD proporciona un desempeño sobresaliente, calidad de manejo y maniobrabilidad para aplicaciones dificiles especializadas.

LITERATURA

Literatura de Ventas

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Técnico

Herramienta de Selección de Suspensión

Hendrickson ofrece una serie de suspensiones para una amplia variedad de requerimientos y preferencias de desempeño de aplicaciones vocacionales para camión. Comience el proceso de selección.

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  • Sin limitaciones fijas de espaciamiento de eje direccionable, permitiendo al eje ser especificado en la posición que mejor se ajuste a la aplicación
  • Las cámaras de aire soportan equitativamente el cien por ciento de la carga vertical para una calidad de manejo excelente, amortiguando al conductor aislando los impactos del camino y ofreciendo más protección al chasis y al equipo
  • El diseño de cuatro barras manteniendo la geometría de dirección correcta bajo cualquier condición, minimizando el error de dirección causado por caminos difíciles, vueltas cerradas y frenado
  • Válvulas de control de altura duales ajustan la carga, resultando en una altura de manejo constante y un manejo cómodo
  • El peso del sistema permanece constante a medida que el espaciamiento entre ejes se incrementa, ofreciendo una ventaja de peso creciente sobre los sistemas de la competencia que requieren componentes más largos o grandes con espacios de ejes mayores
  • Barras de torsión transversales incrementan la estabilidad lateral
  • Los bujes de hule de servicio severo no requieren lubricación